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北京汽車(chē)制造廠(chǎng)前身：

中國(guó)人民解放軍第六汽車(chē)制配廠(chǎng)

1951 中國(guó)第一批軍用機(jī)踏車(chē)

1951年潦孔，第六汽車(chē)制配廠(chǎng)研制出新中國(guó)第一代“井岡山”牌軍用重型機(jī)器腳踏車(chē)

1951.7.31

朱德熊讥、聶榮臻參觀(guān)解放軍
第六汽車(chē)制配廠(chǎng)生產(chǎn)的機(jī)踏車(chē)

1950.10-1953.7

井岡山牌重型機(jī)器腳踏車(chē)浸梆，累計(jì)生產(chǎn)了3000多輛憨镜，有力支援了朝鮮前線(xiàn)

1958 中國(guó)第二家整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)

中國(guó)首輛自主研制的井岡山牌小轎車(chē)試制成功寄兜，
朱德元帥親自乘坐并題寫(xiě)“北京汽車(chē)制造廠(chǎng)”新廠(chǎng)名。
這不僅是國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)北京汽車(chē)制造廠(chǎng)的肯定雇系，
更象征著我們正式進(jìn)入了自主造車(chē)的行列

1958.6.20

朱德總司令在中南海乘坐
井岡山牌小轎車(chē)妥游，并親筆題授廠(chǎng)名

1958.6.27

北京汽車(chē)制造廠(chǎng)成立大會(huì)

1958.9

北京牌高級(jí)轎車(chē)

1965 北京牌212誕生

中國(guó)第一代軍用越野車(chē) BJ212 正式投產(chǎn)，
并被中央廣泛應(yīng)用于一線(xiàn)部隊(duì)中躁控，
中國(guó)越野車(chē)由此起源

1963.3

首創(chuàng)輕型軍用越野車(chē) BJ210 奉命完成BJ 210 車(chē)型研發(fā)生產(chǎn)宠装，填補(bǔ)我國(guó)軍用輕型越野車(chē)空白

BJ212

北京212火箭軍在參加閱兵儀式

1966.10

毛主席乘坐北京牌 212 越野車(chē) 毛主席先后多次乘坐北京牌 212 越野車(chē)于天安門(mén)廣場(chǎng)閱兵，
BJ212 由此深入人心

北京汽車(chē)制造廠(chǎng)舊址

北京汽車(chē)制造廠(chǎng)大門(mén)（1986年）

1983合資汽車(chē)品牌之先河

北京汽車(chē)制造廠(chǎng)與美國(guó)汽車(chē)公司（AMC）在人民大會(huì)堂簽署成立北京吉普汽車(chē)有限公司（BJC）吧怯，是中國(guó)第一家合資汽車(chē)企業(yè)葛刁，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的合資時(shí)代，就此拉開(kāi)大幕

1987

聯(lián)手成立北汽摩北京汽車(chē)制造廠(chǎng)與北京摩托車(chē)制造廠(chǎng)共同組建北京汽車(chē)摩托聯(lián)合制造公司（BAM）局俊，繼續(xù)從事輕型越野車(chē)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)

2001

組建北京汽車(chē)制造廠(chǎng)有限公司北京汽車(chē)裝配廠(chǎng)（BAA）與北京汽車(chē)摩托車(chē)聯(lián)合制造公司（BAM）按現(xiàn)代企業(yè)制度重組組建北京汽車(chē)制造廠(chǎng)有限公司（BAW）

BJ212

中國(guó)第一輛輕型貨車(chē)